荔湾物流配送公司

般的物流是运输及保管，而配送则是分拣配货及运输，其更关注于按待运输货物的目的地来将其区分，以便于物流操作。物流配送的主要工作有：备货、储存、加工、分拣及配货、配装、配送运输、送达服务。

供应配送是客户为了自己的需要采取的配送方式，它往往是由客户或客户集团组建成的配送据点，集中组织大批量进货，然后向本企业或氽业集团内若干下属企业配送。商业中的连锁商店广泛采取这种方式。这种方式可以提高供应水平和供应能力，可以通过大批量进货取得价格折扣的优惠，达到降低供应成本的目的。

目前直销企业在建设物流配送体系上主要有以下三种做法：
**种是直销企业自己组建物流体系，所有的仓储、分拣包装、运输、配送及物流查询等，均由自己的团队完成。
*二种是“自有物流+第三方物流”的方式，在这种模式下，大部分的直销企业自有物流的领域主要在仓储环节，而运输及配送环节外包给第三方物流公司。
*三种是完全外包的方式，将所有的物流业务全部外包给第三方物流公司，直销企业自身只需要组建精干的物流团队来进行第三方物流外包商的管理及审计工作。
其中，**种更倾向于直销业务刚起步或处在发展前期的直销企业，其物流管理的范围和幅度不大，自己管理可以满足基本的需求。而一些*型的、处于快速发展扩张期或稳定期的直销企业则更倾向于*三种方式。*二种方式一般是直销企业在物流转型期才会出现，也就是从**种过渡到*三种方式的时期。

物流规划从企业角度出发，它受的空间限制相对小，跟着业务可以扩展到**。而城市配送则是一种具有空间限制的规划场景，这个场景既复杂又简单。复杂是因为里面的对象繁多，首先是**作为管控角色从城市发展的角度对城市配送颁布政策进行管理，各种各样产业是城市配送的聚集方或者需求方，消费者也是重要的角色扮演者，随着电商的发展，更多的商品是直接配送到消费者端，配送车辆是配送的工具，同时也是影响着交通环境，等等。总之这里面有太多的角色参与，各自有着各自的“目标”，运作过程也是多样化，所以从系统的角度出发，它构成了一个复杂系统。而简单是因为城市配送是在一个相对“静态”的场景中存在，虽然对象的属性在发生着演变，但是对象的类型相对不变，整个系统的稳定性较强，如果考虑的足够全面，那么也相对*去规划。城市物流配送可以为多个视角来进行分析，总来看可以分为两个方面，一个是**视角，从城市管控出发，来进行城市配送规划，另一个是从企业角度出发，以企业自身的所处的城市配送场景中的位置来进行规划.